通常来说，有个吨以上的最大起飞重量，这架运输机就可以叫大运了。但从实际型号看，无论是已经全部退役的C-（二战后第一种喷气式大运），还是最早版本的伊尔-76；军用大运，一般最大起飞重量至少在-吨以上。现代军用大运，吨级算是正常水平。

图：C5运送C机身

延续这个最简单的分级标准，在吨以上还有、吨以至于更大吨位的运输机。比如接近吨（实际测试最大起飞重量吨）的C-17环球霸王，接近吨的C-5银河和标准的吨运输机安鲁斯兰。而目前世界上最大的运输机，则是达到吨的安-梦想。

运20和伊尔76大体尺寸相当，和安-这样的战略运输机对比效果应该和上图差不多

而另一种比较复杂的分级方法，即区分战略和战术运输机，就是看使用特性了。战略运输机的特征是能够进行超远距离（比如洲际运输）的大载重（大量兵源和大型武器装备，比如主战坦克）空重运输。而战术运输机，则要求能够能够携带物资在距离很短的野战跑道上起降，直接把物资运抵前线。

在这种分级下，吨级的运20就是典型的大型战术运输机。而吨级的C-5和安由于不能在前线野战跑道起降，具备战略运输能力而不具备战术运输能力。

C-17的定位比较特殊，是唯一一种能执行战术运输任务的战略运输机，它的使用成本也比较高。

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