华夏的输送机不断是个技能软肋，当今除了运八、运九以外惟有从俄罗斯购置的伊尔76输送机在当家。这类近况不单会束缚华夏计谋空军的起色，同时也限制华夏海空军特种做战飞机的技能目标和气力扩充。固然华夏正在研发的运20输送机起色成功，然而从军期仍旧是未知数。是以不得不追加购置俄罗斯的二手伊尔76输送机过渡。

军事谈论员顶峰称，华夏与乌克兰在军用输送机的临盆协做项目将很快改革上述格局。这位东欧老好友曾经赞成把安70、安、安、安、安74、安六种机型临盆线落户陕西渭南。在这上述六种协做机型之中，除了安客机以外其余全体都是输送机型号。这类协做力度活着界局限内都是罕见的。

顶峰指出，安、安是华夏军迷不断以来最眼馋的型号。这两种寰球寥寥可数的超大型输送机，假若能加盟华夏空军的话，将会加大的提拔华夏空军的计谋投送本领。以前华夏首批向巴基斯坦出口的枭龙战争机，即是经过安进走运输的。依据媒体报导数据得悉，安输送机一次就能够运输三架枭龙轻型战争机。

安-“哥萨克人”输送机是全寰球承载分量最大的输送机与飞机，由乌克兰所占有。苏联期间的安东诺夫策画局开爆发为苏联天外策划的设立输送用处，安-输送机能够运输超大型物品，机舱的载分量可到达吨，机身顶部的载分量可到达吨（搭载航天飞机）。当今安-“哥萨克人”输送机惟有1架在飞，中乌协做将使其重获回生。

本质上，在安、安的光环面前有一款输送机并不为人器重，由于咋一看其螺旋桨有人就会摇头，它即是中乌上述协做机型中的安70输送机。但这款输送机却蕴涵现今寰球一流的超前技能。安70代表了目下最顶端的输送机研发、临盆技能，引进模拟该型号能够令华夏的科研、临盆和配备程度升高到当今大概到达的最高条理。

安-70最奇特的部份——4台Д-27带动机和SV-27对转桨扇，就有着很大的引进代价。桨扇是介于螺旋桨和涡轮风扇喷气带动机之间的一种高亚音速促进方法，是连年才迈入适用化的先进技能，美欧等首都对此施行了深入的探索和试制。其好处是促进效率、燃油耗费率都显然优于保守螺旋桨、涡桨或涡扇带动机。安-70以最大巡航速率航行时，其油耗比操纵保守喷气带动机的同级别输送秘要少20%～30%，显然优于伊尔-76。

军事航空老手指出，安-70采纳超临界翼型、先进的电传安排系统和数字式航空电子系统，并配备先进的电子对立自卫设立，可选装西方的机载电子设立，驾驶舱操纵了多个多功用六色显示器。而伊尔-76的航空电子设立则相当陈腐，惟有最新改型才牵强能到达安-70响应系统的程度。总的来看，安-70切实比伊尔-76率先了二十年。

军事谈论员顶峰强调称，除了上述五款各型输送机，安客机也是华夏空军革新特种做战飞机所急需的。而参军事大国的胜利阅历来看，运20并不是特种做战飞机的最好平台。在国产ARJ21中程干线客运飞机和C-中短程干线客机尚不胜用的前提下，与乌克兰协做建立安是个不错的抉择。乌克兰剖析中间主任奥赫里缅科曾在接管俄《信息》采访时示意，，华夏共须要六千架乌克兰的安-飞机。