中国搜索讯年7月6日，我国自主研发的首款大型运输机—运-20正式在空军航空兵部队列装。自此，我国真正拥有了自己的大飞机，成功跻身世界上少数几个能够自主研制大型运输机的国家之列。全球著名大型运输机还有哪些？美国有线电视新闻网（CNN）2月5日发表的文章“令人敬畏的货运飞机”为大家做了简单盘点，文章编译如下:

无论是你插在花瓶里的厄瓜多尔玫瑰、你盘中的加拿大新鲜龙虾，还是你正在使用的产自深圳的智能手机，都离不开它——运输机。

它们是全球物流网路不可或缺的一部分，航程可达数千甚至上万千米，基本上实现了跨洲际部署；经空中加油后，还可实现全球货物输送。

著名的运输机都有哪些？它们有多厉害？快和小编一起来看看。

空客“大白鲸”

看起来还真像栖息在北冰洋的哺乳动物——大白鲸(Beluga)。

它的学名为空客A-ST，是专门用来取代空客上一代同类型运输机——超级虹彩鱼(SuperGuppy)的超大型运输机。自投入使用以来，大白鲸专门用于将空客位于欧洲各地工厂生产的大型飞机部件运送到法国图卢兹、德国汉堡以及西班牙塞维利亚的飞机总装厂。

“大白鲸”改装自以可靠性和成本效益著称的空客双发宽体客机A-R，由通用电气公司生产的两台CF6-80C2发动机提供动力。大白鲸机身长56米，高17米，机身直径为7.71米，主货舱容积达立方米，超过其他同级别运输机(如安-或C-17)。大白鲸最多可以装载47吨货物，满载情况下能够不经停飞行公里(海里)。大白鲸能够在搭载31吨货物的情况下飞越大西洋。

空客公司的运输需求迅速增长，为了应对这一挑战，空客决定开发和生产“大一号”的全新“大白鲸”运输机——BelugaXL。

新的“大白鲸”基于A飞机，在最大限度地对已有的部件和设备进行重新利用的基础上，工程师们对驾驶舱位置、货舱结构、机身尾部和尾翼等进行了重新设计，新版白鲸运输机比原来的白鲸货机长6米，宽1米，运力显著增强。首架“超级大白鲸”将在年首飞，并在年交付给客户。设计师们还为其创作了一张“快乐的脸”，投产后，它会带着大大的微笑在世界各地穿梭。

波音“梦想运输者”

波音-大型货机，官方命名为波音梦想运输者（BoeingDreamlifter）。波音公司在年10月发起了“梦想运输者”项目，目的是将波音梦想客机的组件从全球合作伙伴的工厂(位于日本、意大利、美国的南卡罗来纳州和堪萨斯州)运往美国华盛顿州埃弗雷特的波音总装厂。

由于波音梦想客机的部件尺寸很大，即使是“空中巨无霸”也无法直接运输，所以波音公司只得将的机身加以改造，隆出“驼背”，这样才能勉强容纳波音梦想客机部件。巨无霸“隆背”手术之后，货舱容量飙升三倍，由原本的24,立方英呎提升至65,立方英呎，效果极为明显。波音梦想客机部件运到美国，常规的船运方式需要30天，启用梦幻运输机后，仅需要8个小时。全球目前有四驾“梦想运输者”货机在服役。

安-“鲁斯兰”

安-是目前世界上第二大的运输机，绰号“鲁斯兰（Ruslan）”，鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。

它有24个轮子，一个内部的吊车系统，在前面和后面都设有门和坡道，运输车辆可以很容易地驶入它洞穴般的货舱。虽然是上世纪八十年代的产品，但是安-布局合理，以今天的眼光看依然不会显得过时，而且驾驶舱空间充裕，为安-的后继改进留下了余地，不得不佩服当时苏联飞机设计师的远见卓识。

安-本来是军用运输机，年，安东诺夫集团发现民用航空货运市场潜力巨大，便为其申请了民用货运认证。此后，它便成为了军民两用运输机。

安-由苏联安东诺夫设计集团设计的，由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。

从年开始，国内各种渠道就泛滥着中国要采购乌克兰的安-的消息，至少乌克兰曾表示如果中国需要，可以出售整机或发动机技术。到年这种呼声愈发高涨，但是恰在此时，年1月26日，中国的大飞机运-20鲲鹏展翅，阻挠中国获得安-技术的美国和俄罗斯也松了一口气。同时，也让中国省了不少外汇，专心开发我们自己的重型运输机。

安-“米莉亚”

说起世界上最大的运输机，不得不提前苏联的安-战略运输机，它只生产了一架，能轻松驮运一架航天飞机，目前仍在服役。

安-“米莉亚”（乌克兰语“Mriya”，梦幻之意）是世界上最重的飞机，它有6个引擎，双翼展开长达88.4米，比5辆半卡车的拖车还长，其最大起飞重量达吨。这架飞机是年在基辅机械厂制造的。“梦幻”很快就创造了起飞重量和运输能力的新世界纪录，年3月22日安-装载.3吨货物成功起飞。该机打破项世界纪录。苏联人之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输“暴风雪”航天飞机，该航天计划取消后，世界上唯一的一架安-运输机便被封存了起来。年，安东诺夫集团为其取得了民用航空运输认证。此后，安-重出江湖，主要负责重型货物的远距离运输。这架唯一的安-迄今为止已经飞了小时，总里程万公里，相当于环绕地球超过46圈。

LM-J“超级大力神”

美国洛克希德·马丁公司年推出了C-J“超级大力神”飞机系列的新成员：LM-J商用运输机，并为该飞机举行了首次展示的仪式。洛马公司于年2月宣布制造和销售LM-J，目前已经为其申请了联邦航空局的民用型认证。

LM-J是民用LM-大力神运输机的第17个变种。全新的LM-J是以军用运输机C-J为基础打造的，因为主要用于民用货物运输，所以它移除了许多军用功能。不过它也保留了许多跟军用运输机相似的配置，如4台可产生bhp的劳斯莱斯AE2D3引擎，每台都配备全权限数字引擎控制器以及自动引擎推进控制系统。另外，它也采用了DowtyR螺旋桨和6片弯刀形复合叶片，这使其比之前的LM-要安静得多。

在驾驶舱内，LM-J安装了一台诺斯洛普-格拉曼低功耗彩色天气与地面测绘雷达、四个彩色显示屏以及两个用于显示重要飞行信息的抬头显示器。此外，飞机内还配备了一个微波炉以及能够选配一台咖啡机。LM-J主要为临时机场设计，它可以在非常短的机场跑道上起飞。

LM-J可能不是最大的、也不是最快的运输机，但它肯定是不可替代的空天力量。它融合了洛马公司军用C-J多年的运营经验，可在未来几十年内作为多用途平台提供可靠的服务。洛马公司指出，LM-J能够展开各种各样的工作，包括空中喷洒、灭火、搜索、救援、空中救护服务、人道主义空运、VIP运输、超大号货物运输、石油与天然气勘探等。

塞斯纳SkyCourier

塞斯纳SkyCourier是由联邦快递公司(FedExExpress)和德事隆航空联手打造的新款货运飞机，旨在向社区运送包裹。

德事隆集团旗下德事隆航空年推出了新型双发、上单翼大型多用途涡桨飞机赛斯纳SkyCourier。全球最大快递运输公司、德事隆航空的长期客户联邦快递（FedExExpress）已经作为首发客户签署了合约，订单数量多达架。首笔机队订单包含50架货机和50架货机购买权。全新设计的赛斯纳SkyCourier计划在年投入使用。

赛斯纳SkyCourier货机配有一扇大型货舱门以及拥有平坦地板的机舱，其尺寸可以容纳三个标准的集装箱，它还拥有令人惊叹的载荷能力，一次能运输高达.6公斤（0磅）的货物。

德事隆航空与联邦快递合作深远。在过去30年，SkyCourier一直是联邦快递支线飞机的首选。联邦快递总裁兼首席执行官DavidL.Cunningham表示，“这款全新的先进机型将在我们支线飞机的现代化战略中发挥关键作用。”

LMH-1混合飞艇

洛克希德马丁公司高层在年的巴黎航展上宣布，该公司计划向国际货运市场推出载重能力达到20吨的新型混合式飞艇。第一艘LMH-1型混合飞艇正在洛克希德·马丁公司位于加州的工厂建造。

洛克希德马丁公司的混合动力飞艇能够搭载47磅负载，以及19名乘客，并能以60海里/小时的速度飞行海里以上。

LMH-1飞艇靠浮力飞行。它80%的浮力来源于氦气，还有20%的浮力来源于三叶形飞行器以及4个螺旋桨引擎产生的推力。

LMH-1飞艇在任何地方着陆，包括使用气垫着陆系统（ACLS）在水面着陆。洛马公司官方表示，LMH-1的这一性能，为在偏远地区采矿、采油和采气提供了极大方便。以前，这些项目想实施，必须要先修建道路和机场，以供运输大型机器。在使用LMH-1飞艇后，事情就变得简单多了。

波音X-48

所有飞机看起来几乎是一样的。它们都有一组机翼，两个或更多的引擎，一个尾翼和一个稳定器。

一个全新的机型打破了这一思维定式，它就是波音X-48。它是美国X系列试验飞机之一。X-48长10.7米、重千克，拥有一个中心货舱。

X-48采用了由波音公司“幻影工作室”开发的“混合机翼机体”（BWB）技术。与普通飞行器相比较而言，BWB技术的应用使得飞行器飞行航程更远、飞行成本更低，因此，它在军事和民用领域的应用潜力十分巨大。（编译：王金妍）