图13月18日，3架MV-22“鱼鹰”运输机在关岛安德森基地进行飞行前检查。

根据此前的信息，3月19日，美海军陆战队第中型倾旋转翼飞机中队（隶属于第1飞机联队）的MV-22B“鱼鹰”运输机抵达菲律宾苏比克湾国际机场，准备参与美菲“肩并肩”联合军事演习。但截止4月8日，并无更多相关演练信息出来。以往的远征前进基地作战演练中，MV-22B“鱼鹰”运输机由于投送小规模两栖突袭部队，特别是陆战队侦察分队，都是要角之一。此次“缺位”似乎有点异常。但另一则信息对此做出了解释：3月18日，美海军陆战队1架MV-22B“鱼鹰”运输机在参加北约的“寒冷反应”联合军事演习（年开始，每两年举行一次）时，在挪威博得基地南方一处山区坠毁。作战飞机发生坠毁事件之后，同型机立即停飞进行安全检查整改是通行做法。所以MV-22B“鱼鹰”运输机虽然到了菲律宾，但却未参演就不足不为怪了。美菲上一次“肩并肩”联合军演即年4月的演习中，当时的“黄蜂”号两栖攻击舰（LHD1）就曾搭载10架F-35B“闪电II”打击战斗机、4架MV-22B“鱼鹰”运输机到在苏比克湾基地投入演习，可以说为“黄蜂”级两栖攻击舰搭载10架F-35B战斗机的模式开创了先例。

图23月18日，北约演习之中美海军陆战队1架MV-22B运输机坠毁事故。

作为近些年来规模最大的”肩并肩“联合作战演习，美国海军此次并未出动两栖攻击舰。那么这些MV-22B"鱼鹰"运输机从何而来？来了多少？美海军陆战队在4月8日进行了”官宣“——第1飞机联队下属的第陆战队中型倾旋转翼飞机中队派出了MV-22B”鱼鹰“运输机，完成了第1飞机联队有史以最长途的倾旋转翼飞机自我部署飞行，从夏威夷至菲律宾苏比克湾机场，整个航程超过海里（约公里）。根据计划，这些飞机是要支持吕宋岛的两栖作战和突击支援作战的。美海军陆战队并未说明此次有几架MV-22B”鱼鹰“运输机。但从互联网上出现的图片来看，有3架MV-22B”鱼鹰“运输机和1架KC-J空中加油和运输机（隶属于第1飞机联队下属的第陆战队空中加油中队）。3月18日，这个4架飞机组成的编队曾在关岛安德森空军基地落地检查休整，并于3月19日离开关岛基地，继续前往菲律宾苏比克湾空军基地。很明显，由于MV-22B”鱼鹰“运输机最大航程相对有限，KC-J空中加油和运输机主要执行伴随加油保障任务。

图3年4月“黄蜂”号两栖攻击舰搭载10架F-35B战斗机参与演习。

搭载小规模陆战队分队实施远程奔袭，是MV-22B运输机的常见作战运用之一。美海军陆战队曾以4架MV-22“鱼鹰”运输机运载约人的小规模陆战队分队，从冲绳出发长途“奔袭”夏威夷，途中由KC-空中加油机进行加油，整个飞行航程超过公里，耗时22小时。尽管该型机运载有限，仅能投送小规模轻装部队，但在达成战场突然性上其优势甚至超过直升机。对在远征前进基地作战中达成战术突然性具有重大价值。过去几年里，远征前进基地作战演练之中，常常搭载陆战队突击分队（约名陆战队员、轻型装甲侦察车乃至侦察兵摩托）投送到目标岛礁，实施前沿侦察、建立警戒和防御阵地，为后续兵力和装备的到达，为远征前进基地的迅速建立创造条件。根据现有的资料，该型机目前可以在两栖攻击舰、两栖船坞运输舰、两栖船坞登陆舰以及远征海上基地舰的飞行甲板都可以起降，从这些平台出发，实施小规模夺岛作战十分便捷。该型机在传统的两栖登陆作战模式，以12架的规模搭载于两栖攻击舰，执行空中投送，未来的配置方案势必会进行调整（例如两栖攻击舰是否只保留4架？），战舰一号将持续跟踪观察。

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