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老白

奠定了现代运输机设计基础的美军AC-大力神运输机

美军有一款运输机，机身结构和气动外形的设计都非常的合理，是美军最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，这款运输机在美国战术空运力量中占有核心的地位和重要的战略辅助力量，这款运输机就是C-大力神运输机。

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关键是还能在航空母舰上起降

美国C-运输机，是由美国洛克希德·马丁公司研发生产的中型战术运输机，于年开始研制，年8月首飞，年12月装备美空军。后续有很多的改进型号，根据战场的需求不断地改进从而满足不同的要求，最著名的改进版本是空中炮艇的版本。

当时美军之所以要研发这款飞机，得从苏联的柏林封锁事件说起，当时二战刚刚结束，前苏联和盟国间矛盾逐渐激化，苏联为向西方盟国加压，封锁了所有通往西柏林的陆上道路。

而当时西柏林属于同盟国的占领区，战后根本没法生存，当地的居民需要盟国救援生存下去。而陆上救援物资的道路被前苏联封堵之后，同盟国不跟苏联玩，直接从空中向西柏林运送救援物资，这个行动使得各国充分认识到空运的重要性，所以在这个事件结束之后，刚刚独立出来的美国空军就要求研发一款新型运输机。

当时洛克希德马丁公司的著名设计部门-臭鼬工厂设计出了原型机，并获得招标，首飞原型版本就是YC-。

最后服役于美军的C-运输机跟原型机几乎没有什么区别，采用高单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局。高单翼设计好处非常多，即可留出足够离地距离给发动机，又使得机身能贴近地面，方便装载货物，这种设计可以说是现代重型运输机的鼻祖，因为战后的重型运输机都是以这个标准设计的，而重型运输机也是采用了相似的设计，可以说C-的外形设计奠定了现代运输机的框架。

机身为铝合金半硬壳式结构机身，机翼为全金属双梁受力蒙皮结构，副翼由普通铝合金制成，为了防止机翼结冰，还把发动机的废气引导到机翼前缘用来防止结冰。

C-拥有公里每小时的最大飞行速度，空载时的实用升限为米，最大起飞重量为70.3千克，除去空重和燃油等因素，其有效运载能力接近30吨。

C-运输机拥有强大的前线运载能力，能在前线简易机场跑道上起降，C-17运输机就是从这款运输机上获得了设计思路，C-大力神运输机在空载的时候，其起飞滑跑距离为米，这个距离是非常低的，甚至美军曾经在航空母舰上起飞国这款运输机，可见它的起降能力是多么的出色。

美军C-大力神运输机作为一款前线运输机，能作高空、高速远程飞行。具备中空、中速飞行和近距离运输能力，可在前线强行着陆并能在野战跑道上起落。可以空投大量装备，可以说是前线战场最靠谱的空中运载工具。

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