此日要领会的这架输送机是RubyStar航空的安-12BK，咱们的运八，运九便是在这型飞机的原形上研发出来的，飞机的编号为EW-TI，临盆年份是年,它的春秋有46岁了，然而机体看上去保护的特别不错！

安-12飞机的正面，有四台庞大的IvchenkoAI-20L涡轮螺旋桨鼓动机

安-12最大的航行速率是千米/小时，最大航程千米！

左前45度角，典范的拍照地方！

这架飞机的航行团队由5个航空业余人员构成，2名航行员，1名机务，1名领航员以及1名无线电连络员

机长，同时在运用一部便携式航行导航仪

左面是机长，中心是机务人员，右侧是副驾驶，而领航员坐在驾驶舱下方的特殊的玻璃圆顶地域，无线电连络员则坐在驾驶舱反面。

飞机的副驾驶

一个好运的搭客想法在无线电遏制器下找到空间，在飞机降落期间从导航坐位来观望！

咱们此日的门径是从明斯克再回到到明斯克大致英尺五边形形态。

位于安-12飞机驾驶舱反面的加压舱

从飞机的舷窗看出去,2台IvchenkoAI-20L鼓动机

这架安-12升空后约20分钟，飞机后部的货舱门俄然降落！在货舱门和客舱之间有平安网，是以搭客能够清楚的看到飞机反面地面有从它的4台鼓动机派出的黑烟。

这真是一场使人难忘的航行领会！