一、工艺底子—观念

1、工艺

即加工产物的办法(机谋、历程)。是欺诈临盆对象对原材料、毛坯、半制品停止加工,改观其好多形态、形状尺寸、表面形态和内部机关的办法。

2、工艺规程

划定产物或零部件创造工艺历程和操纵办法等工艺划定（文献）。

3、工艺文献

教导工人操纵和用于临盆、工艺治理的各类技能文献。是企业机关临盆、筹办临盆和停止核算的首要技能参数。

4、工艺参数

为抵达加工产物预期的技能目标，工艺历程中采用和操纵的联络量，如电流、电极压力压等。

5、工艺设备

产物创造历程中所用的各类对象的总称。包罗刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工对象和工位工具等。

6、工艺卡片(或功课教导书)

按产物的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文献。他以工序为单位,详细申明产物(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序称呼、工序实质、工艺参数、操纵请求以及采纳的配置和工艺设备。包罗冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、安设工序卡片。

7、物料清单（BOM）

用数据格式来刻画产物机关的文献。

8、外协件明细表

填写产物中总共外协件的图号、称呼和加工实质等的一种工艺文献。

9、外购对象明细表

填写产物在临盆历程中所需购置的全体刀具、量具等的称呼、规格与精度等的一种工艺文献。

10、材料损耗工艺定额明细表

填写产物每个零件在创造历程所需损耗的各类材料的称呼、商标、规格、分量等的一种工艺文献。

11、材料损耗工艺定额汇总表

将“材料损耗工艺定额明细表”中的各类材料按单台产物汇总填列的一种工艺文献。

12零部件迁徙卡

填写各安设工序零、部件图号（代号）称呼规格等的一种工艺。

二、工艺底子—治理

1、工艺治理实质包罗：

产物工艺处事程序、产物机关工艺性查看的方法和程序、工艺筹办策画、工艺规程策画、工艺定额编制、工艺文献准则化查看、工艺文献的更正、工艺考证、临盆现场工艺治理、工艺次序治理、工艺准则化、工艺设备编号办法、工艺设备策画与考证治理程序、工装的行使与维持、工艺规程格式、治理用功艺文献格式、专用功艺设备策画图样及策画文献格式。

2、工艺策画历程

策动(产物界说)-产物策画和开采(产物数据)-历程策画和开采-产物与历程确认-临盆-(继续革新)。

三、车身创造四大工艺界说及特色

在汽车创造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大重心技能(即四大工艺)。

1、冲压工艺

冲压是总共工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出适宜的巨细，这个时分时时只停止冲孔、切边之类的行为，而后投入真实的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，唯有把各类各类的模具装到冲压机床上就能够冲出各类各类的工件，模具的影响是特别大的，模具的品质直接决计着工件的品质。

a、冲压工艺的特色及冲压工序的分类

冲压是一种金属加工办法，它是确立在金属塑性变形的底子上，欺诈模具和冲压配置对板料施加压力，使板料产生塑性变形或离开，进而得到必然形态、尺寸和功用的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的不同，能够分为两大范例：离开工序和成形工序。

b、冲压工序可分为四个根本工序：

冲裁：使板料完竣离开的冲压工序(包罗冲孔、落料、修边、剖切等)。

屈曲：将板料沿弯弧线成必然的角度和形态的冲压工序。

拉深：将平面板料变为各类启齿空腹零件，或把空腹件的形态、尺寸做进一步改观的冲压工序。

部分成形：用各类不同性质的部分变形来改观毛坯或冲压成形工序(包罗翻边、胀形、校平易整形工序等)。

c、几种汽车遮盖件的冲压工艺

汽车遮盖件的冲压工艺，时常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个根本工序构成；有的还需求落料或冲孔，有的需求屡次修边、冲孔或翻边，有的工序还能够兼并。因而，关于一个详细的汽车遮盖件来讲，要断定其冲压工艺，就务必详细地剖析该零件的形态、机关、材料和技能请求，连接临盆批量(提要)和临盆配置前提，本领末了断定。

1、焊装工艺

冲压好的车身板件部分加热或同时加热、加压而接合在一同产生车身总成。在汽车车身创造中运用最广的是点焊，焊接的黑白直接影响了车身的强度。

汽车车身是由薄板产生的机关件，冲压成形后的板料通过安设和焊接产生车身壳体(白车身)，于是装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身创造工艺的首要部份。

汽车车身壳体是一个繁杂的机关件，它是由百余种、以至数百种(比如轿车)薄板冲压件经焊接、铆接、板滞召集及粘接等办法召集而成的。由于车身冲压件的材料多数是具备卓越焊接功用的低碳钢，于是焊接是当代车身创造中运用最广大的召集方法。

车身焊装总成如下所示：

3、涂装工艺

涂装有两个首要影响，第一车防侵蚀，第二增长好看。涂装工艺历程对照繁杂，技能请求对照高。首要有如下工序：漆前预管教和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，总共历程需求洪量的化学试剂管教和细致的工艺参数操纵，对油漆材料以及各项加工配置的请求都很高，因而涂装工艺时时都是各公司的技能奥密。

a、总结

汽车车身的涂装品质请求最高，要持久在各类天色前提下行使而不产生漆膜劣化和锈蚀，还要能保持其后光、色采和好看。榜样的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)编制。在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板防备涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内腔防锈蜡。

表面涂层属于甲第装璜精度，具备瑰丽的外表，亮光如镜或滑润的表面，无渺小的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼看来的弊端，并应有充实的板滞强度。底面涂层属于卓越守护层，应有卓越的防锈性和防侵蚀性，很强的附出力；部分或全体刮涂附出力好、板滞强度高的腻子，行使数年也不会呈现锈蚀或零落等表象。

b、涂装工艺过程

汽车塑料件涂装工艺过程：

汽车玻璃钢件涂装工艺过程：

3、总装工艺

总装便是将车身、带动机、变速器、风度板、车灯、车门等产生整辆车的各零件安设起来临盆出整车的历程。

a、汽车安设观念及其特色

汽车安设是汽车全体创造工艺历程的终究次序，是把经磨炼及格的数以万万计的各式零件，按划定的精度准则和技能请求组合成份总成、总成、整车，并经严厉探测程序，确认其能否及格的总共工艺历程。汽车产物请求有好的动力性、经济性和持久性，以完竣在各类繁杂处境中的运载功效，当代汽车产物更请求平安靠得住、外型好看、乘坐舒坦并知足环保请求。这些请求，终究是通过安设工艺来保证的。若安设失当，以昂贵的价钱创造出的及格零件，不必然能装出及格的汽车。因而安设是保证产物品质的首要次序。汽车安设特色是零件品种多，数目大，功课实质繁杂。安设零部件除带动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等除外，再有洪量表里饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各式油液加注等。汽车总装处事量约占全体创造处事量的20%～25%，其操纵实质包罗过盈合营、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、罗纹召集、各式油液加注等。

b、安设办法

1、罗纹连接法

螺钉、螺栓连接是板滞安设的根本办法，它约占汽车安设功课处事量31%，个体部位的罗纹连接采纳手动扳手，较广大的是采纳风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等。

2、粘接法

需粘接的零部件，内饰件时时有衬垫、隔音材料、车门内装璜护板，外饰件时时有挡风玻璃、车灯、标识等。粘接办法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需求装在零件上直接涂粘接剂。

3、充注法

是指安设时带动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃清洗液、燃油等各类液体的办法。

c、安设配置

1、大地运送机（浅托链）

2、高架地面吊挂式运送机

3、板式运送链

d、汽车总装工艺过程

一、客车创造工艺总结

客车创造工艺特色

客车创造的首要工艺技能

二、客车创造工艺过程

罕见工艺过程简介

我公司首要临盆线、工艺过程及其概略

客车创造工艺总结

客车创造从原材料和外购件的投入至整车安设探测了结，其历程通过量条临盆线，采纳多级归纳工艺，临盆方法是流水线临盆和批量临盆混在一同，而首要临盆线的临盆方法为流水线临盆方法，临盆形态是延续性临盆

客车创造工艺的特色

?客车的特色：多品种、小数量、大尺寸、安设处事量大。

?我公司客车产物遮盖从6米到13米，暂时在用约多个车型代码

?袖珍客车工艺大局及办法：车身壳体首要由车身遮盖件和构件等冲压件产生，其创造工艺与乘用车相近。

?中型、大型客车工艺大局及办法：车身有车身骨架，且车身尺寸大、品种多、临盆提要小，其创造工艺与乘用车有着显然的不同，多采纳榜样的搀和流水线临盆方法。为了与现世产方法相适应，从工艺安置、工位配置、功课安顿到配置选型、临盆治理等，产生了客车创造的工艺特色。

?工艺途径安置特色:

1.由客车首要临盆线产生的工艺途径多采纳反转式安置，其首要特色是工艺途径便利，工艺传达便利，首要临盆线之间产物起伏通顺，有益于临盆进度操纵和现场治理。在首要临盆线召集处配置缓冲工位，以操纵临盆节奏。配置后备工位，关于有非常请求、功课量较大的产物，移到后备工位停止制做，保证临盆线安稳运转。工位安置特色：客车临盆线的工位面积大、工位数少、工位功课量大、功课实质繁缛、功课光阴不平衡。于是对功课量大的瓶颈工位配置了需求的襄理工位，并通过配置襄理临盆线，合适分组安设，削减临盆线上的总安设量，升高临盆线对多品种搀和临盆的适应性，以安稳流水线临盆。

2.一些临盆范围较大的客车企业为了升高临盆才力，适应客车品种多、批量小的临盆特色，多采纳配置两条并行的车身焊装线和两条并行的车身安设线与一条车身涂装线相召集的方法，焊装线、安设线的工位采纳串连式安置，团体浸渍磷化和浸漆、电泳底漆临盆线工位采纳串连式安置；涂装线其余工位采纳并列式安置。由于首要临盆线位于不同的厂房内，能更好地知足处境守护和平安性请求。

3.一些临盆范围较大的客车企业为了升高临盆才力，适应客车品种多、批量小的临盆特色，多采纳配置两条并行的车身焊装线和两条并行的车身安设线与一条车身涂装线相召集的方法，焊装线、安设线的工位采纳串连式安置，团体浸渍磷化和浸漆、电泳底漆临盆线工位采纳串连式安置；涂装线其余工位采纳并列式安置。由于首要临盆线位于不同的厂房内，能更好地知足处境守护和平安性请求。

客车创造工艺的特色

客车工装、配置特色：针对客车的临盆特色，所采纳的工安设置时时具备必然的通用性，以升高临盆成本，缩小临盆车型改观时临盆线调换光阴。如焊接配置采纳半主动CO2气体守护焊、适应几种车型临盆的车身骨架组焊胎具、通用的气动和电动安设对象等。

客车因其车身尺寸大，产生了如侧围蒙皮张拉工艺、顶盖双侧蒙皮辊压成型工艺、车身骨架联装组焊等特色显著的工艺大局。

客车创造工艺水准联络因素：与客车机关、临盆范围、临盆前提等因素紧密联络。由于客车机关的不同和工场临盆范围的不同，产生所取舍的工艺办法和工安设置显露百般性。

客车创造首要工艺技能

根本工艺：冲压、焊接、喷涂和安设工艺是客车创造的四种根本工艺。这四种根本工艺在客车车身创造中的详细运用，产生了车身骨架创造、车身蒙皮创造、车身构件冲压成型、车身焊装、金属构件磷化和车身喷涂、底盘和车身安设，以及整车功用调试探测等客车创造工艺。

首要配置：在客车车身临盆中所行使的首要配置有下料配置、冲压配置、焊接配置、磷化配置、喷涂配置以及转运配置等；

首要工艺设备：工艺设备首要有冲压模具、骨架焊装胎具、先后风窗框组焊胎具、各类处事台以及磨炼榜样等。

冲压：袖珍客车车身的构件、遮盖件等零部件大部份是冲压件，大客车车身的板弯件、部份车身外蒙皮、司机门门体、搭客门门体、保障杠等零部件也是冲压件。因而冲压工艺是车身零部件的首要临盆工艺。车身冲压零件的尺寸精度和表面品质是保证车身品质的底子，惟独安稳的冲压件品质本领保证临盆出及格的车身总成。板材、模具和冲压配置是冲压临盆的三概略素。

焊装：客车车身骨架采纳CO2气体守护焊，在焊接胎具上组焊而成。其创造历程包罗矩形管下料、矩形管屈曲成型、车身骨架五大片（前围、后围、左边围、右边围和顶盖骨架）的组焊和车身骨架联装组焊等。骨架构件在五大片焊接胎具上定位、夹紧并组焊，产生五大片车身骨架。五大片焊接胎具时时由底架、胎具本质和定位夹紧安设等部件构成，能够保证骨架组焊精度请求。车身骨架的五大片与车身底架或车架在骨架联装组焊胎具上完竣整车车身骨架的组焊。欺诈组装胎组焊整车车身骨架，组焊精底高，品质好。因而骨架联装组焊胎具是车身骨架创造工艺中的关键配置。

车身焊装工艺：是在车身焊装线长停止的多种功课办法的总称。关于袖珍车车身，冲压成型的构件和遮盖件通过焊装而产生车身总成（又称之白皮车身），焊装是车身成型的关键。车身焊装工艺将车身零部件焊装为合件，再将好多合件和零部件焊装为分总成，末了将分总成、合件、零件装焊成白车身。在车身焊装历程中，时常行使专用的装焊胎具将其零件停止定位、夹紧，装焊胎具和焊接配置是焊装的首要工安设置。关于大型客车，在车身焊装线上的各工位次第完竣车身骨架联装组焊、侧围蒙皮张拉、先后围蒙皮组焊、各类门体以及先后保障杠的安置等功课。车身焊装品质不光影响车的外表品质，也影响车身安设件的安设品质。

磷化管教工艺：能灵验升高车身金属构件的耐侵蚀才力和车身的行使寿命，金属表面的磷化管教办法时时采纳放射法和浸渍法。放射法是指磷化液借助喷嘴以必然的压力喷向构件表面来完竣磷化管教的办法，合用于大型的延续临盆的构件。关于繁杂的金属构件，采纳浸渍法更好，其生成的磷化膜精细滑润。客车车身采纳的磷化管教办法有金属构件的浸渍法磷化、车身总成（白皮车身）团体浸渍法和车身总成放射法磷化三种。磷化管教工艺包罗金属表面在涂装前的除油、除锈和磷化管教，也称为涂装前金属表面管教。金属表面磷化管教后应急忙涂装防锈底漆。

涂装工艺：是对客车零、部件和车身表面管教的工艺。客车对装璜性、耐候性、耐侵蚀性请求很高，车身涂层具备守护功效和装璜功效。

安设工艺：便是把零部件依照整车工艺过程的需求停止囊配，是保证整车德行的终究关隘。总安设工艺（包罗整车的探测调试）是客车临盆中的末了一路工序，汽车探测线是企业对出厂客车的安设品质、技能功用和平安功用停止探测的品质保证举措和首要机谋。

客车创造工艺过程

客车创造的首要临盆线采纳流水线功课方法。各客车创造厂因其临盆范围、临盆前提和临盆车型的不同，所采纳的工艺过程亦有所不同，罕见的工艺过程可演绎为三类。

1、脱壳式

2、扣合式

我公司临盆线、工艺过程概略

一、部件筹办车间，首要完竣车身及底盘零部件克己件的加工。按处事实质首要可分为：剪折工位、钳工工位、焊接工位、等离子工位、备料工位、浸漆工位。

矩形管下料，中心操纵的是下料尺寸、角度。其下料的的确水准相干到小总成以至车身总成的尺寸的确水准。下料配置时时采纳带式锯床、盘式锯床、弓式锯床、冲床等。

零部件公司：克己车架，后期筹办。

二、底盘安设车间，首要处事是将各个零部件停止组装，终究安设成能够自力行走的三类底盘，暂时单班产约10台客车底盘，共分13个安设工位，底盘安设通过地板链停止运送。

1、翻转工位：占有底盘翻转配置，能够完竣底盘的翻转。

2、支架工位：首要安设转向系统及打车辆的惟一身份鉴识名码——VIN码。

3、吊装工位：首要处事实质是将分装好的带动机带变速箱总成通过行车吊装到车架上。

4、底盘调试：底盘调试即对下线的底盘的各个系统停止调换，加油，加防冻液，启动带动机。终究请求是底盘能抵达自力行走形态。

三、焊装车间首要处事实质是停止车身骨架、封板的焊装以及车身与底盘的扣合，暂时单班最高产能为73台（18+18+20+15+2）。共分大巴、公交、中巴、三条焊装线，每条临盆线18个安设工位。以及大型车事迹部和奢华车事迹部。

1、顶盖低位功课工位：中顶蒙皮、侧顶蒙皮采纳低位功课的办法，不光升高了职工做事强度，大大升高了操纵的平安性，并且也便于操纵顶蒙皮的焊接、制做品质，缩小了顶蒙皮焊接、空调进/回风口以及天窗口的制做工时。

2、总拼工位：采纳我司自力研发的总拼工装，通过限位块的疾速翻转能完竣多种大巴、中巴车型的车身总拼处事，知足了柔性化临盆的需求。每台车身的总拼，都严厉按工艺请求操纵，关于车身的关键尺寸，除了工装上加以保证外，现场职工每台车都要停止衡量、纪录，保证车身的整体尺寸在可控的范围内。

3、侧蒙皮安置工位：采纳液压拉伸机张拉蒙皮。与保守的手工张拉机比拟，不光省时、省力，并且也管理了手工张拉在拉紧蒙皮的同时极易产生骨架变形的题目，蒙皮张拉后的平坦度有了较大升高。其余，液压拉伸机还能凭借车型的不同，主动调换夹具的高度、长度、宽度方位的地位，知足了多品种、柔性化临盆的请求。

4、车身扣合工位：严厉操纵车身相对底盘的地位，停止多点、多维度的衡量并纪录，保证车身与底盘的相对地位差池操纵在5mm范围内。

非电泳工艺过程：1顶盖低位功课—2总拼工位—3校订工位—4二层骨架工位—5侧蒙皮工位—6顶盖补焊工位—7搭客区封板工位—8驾驶区封板工位—9侧仓门安置工位—10车身扣合—11仓骨架—12仓封板—13底盘件安置—14搭客门、保障杠工位—15打磨—16休整—17交检

电泳后工艺过程：1顶盖低位功课—2总拼工位—3校订工位—4二层骨架工位—5侧蒙皮工位—6顶盖补焊工位—7搭客区封板工位—8驾驶区封板工位—9行囊仓骨架、踏步骨架工位—10行囊仓封板、踏步封板工位—11侧仓门安置工位、搭客门、保障杠工位—12打磨、休整—车身电泳（靠山阶隔音棉、仓门气弹簧、打胶靠山阶、发泡挡板、轮罩、工艺撑杆捣毁）—13扣车身、底盘防备工位—14行囊仓骨架补焊工位—15仓封板补焊工位—16底盘件、先后保—17下线休整—18交检

电泳车间简介

电泳临盆线占大地积多平方米，临盆节奏7～8分钟，年产达台车身和车架。电泳线首要工艺：脱脂—脱脂后水洗—表调—磷化—磷化后水洗—电泳—电泳后水洗—烘干—强冷。

电泳首要特色：一、配置先进，工艺完整。设有14个电泳主槽（容积余立方米），关键部件采纳入口配置；采纳16道电泳工序，立邦电泳漆可保证涂膜的耐盐雾功用达小时以上，极大提拔了整车防侵蚀才力。二、全线主动化，效率高。运送系统通历程序操纵，主动完陈划定的工艺行为。电泳配置设有主动运转按键，完竣一键操纵。三、烘干产生烟雾少，有益职工的身心强壮。四、节能、环保。电泳漆以水为剂，防止了处境玷污，临盆历程也更平安；通过浑水膜管教技能，使电泳产生的浑水再欺诈率抵达65%以上。五、共线电泳，通过调换升压弧线和车架搭摞等举措，完竣车身、车架共线临盆，进而电泳槽液革新周期放慢，有益槽液安稳，完竣电泳临盆范围效力

总装车间首要从事整车的表里饰、空调、灯具、和风度等的安置和调试，车间占大地积平方米，（三期厂房米*米），占有三条流水临盆线，采纳停止挪动式大地单板链传输、混流式临盆，能柔软应对大巴、中巴以及公交等多种车型的临盆需求。每条临盆线依照总装工艺过程分设17个工位。

1、空调：我公司与姑苏同创、扬州杰信、日本电装等国表里有名汽车空调创造商协做开采出不同型号适应不同客户请求的客车专用空调系统，采纳环保平安型Ra制冷剂、氮气保压真空加注工艺，顶置式散热器安置，同时在车箱内壁夹层填充环保隔热材料，保证车内温度冬暖夏凉、升高燃料损耗。

2、电器：电器工位负责安置浏览灯、扬声器、内顶灯等电器配置，同时还可按客户请求选装车载影音系统、行车纪录仪、倒车看守系统等先进的电子配置，总共提拔整车的舒坦性、平安性。

3、玻璃：海格客车采纳好看平安的大曲面夹层挡风玻璃，侧窗安设单层钢化玻璃。

4、内饰：为了提拔乘坐的舒坦性，海格客车采纳人性化内饰策画，色采清雅调解，采纳环保型PVC侧板、入口LG地板革、先后可调带侧移座椅、弧型风度台，在制做中字斟句酌严厉操纵安设空隙，整车地板间空隙不超出2mm、高度差不够1mm。渺小之处见真情，海格客车总装历程中陆续优化完整每一个细节，下车按钮、提醒口号、边角狡猾管教、防滑地板等，无处不显示着海格客车对客户乘坐平安舒坦性的细心眷注。

5、调试：为了保证每一台车能够以高德行、零弊端下线，调试技师需求总共磨炼整车电器系统，绝不放过每一条途径的磨炼、每一个参数的设定、每个模块的测试，保证了总共电气系统靠得住安稳运转。

总装工艺过程

底盘线束整顿——空调安置——木地板铺设——成型顶安置——地板革铺设——电器件安置——全车压条安置——行囊架安置——风度台安置——侧窗玻璃、前档玻璃安置——门泵安置及调试——内饰件安置——座椅安置——整车电器调试——休整——交检

产业互联网

财产智能官AI-CPS

参预学识星球“财产智能探索院”：财产OT技能（工艺+精益+主动化+板滞人）和新一代IT技能（云打算+大数据+物联网+区块链+人为智能）深度合并，在场景中确立形态感知-时刻剖析-自立计划-精确履行-研习提拔的板滞智能认知打算系统；完竣财产转型进级、DT启动生意、价钱革新创造的财产互联生态链。

版权申明：财产智能官（ID：AI-CPS）举荐的文章，除非切实没法确认，咱们都市讲授做家和起原，涉权烦请联络商议管理，联络、投稿邮箱：erp_vip