在作哈萨克斯坦矿山报价时，遇到一个问题，其工作环境在＋45℃~－45℃之间，不知温度会否对带式输送机的选型有很大影响，请教了一些专业人士并查阅一些资料。对带式输送机在低温下的使用有了初步的认识。

在严寒地区使用的带式输送机与在一般温度下使用的带式输送机，在设计上有所不同，如选用的钢材、润滑油脂等有所区别。下面对带式输送机计算时影响最大的基本参数作介绍。

模拟阻力系数值“f”带式输送机所需要的电机功率和胶带张力，都取决于输送机运行时的总阻力。而模拟阻力系数“f”值的大小，直接关系到主要阻力的大小，故影响到电机的功率及胶带的张力。dtii手册推荐的模拟摩擦系数：安装情况：水平、向上倾斜及向下倾斜的电动工况，工作环境良好，制造、安装良好，带速低，物料内摩擦系数小，f=0.；工作条件为按标准设计，制造、调整好，物料内摩擦系数中等，f=0.；工作条件为多尘，低温，过载，高带速，安装不良，托辊质量差，物料内摩擦大，f=0.~0.03。安装情况：向下倾斜，工作条件为设计，制造正常，处于发电工况时，f=0.~0.。西德汉诺威大学zh欧门博士在一般气温条件下实验后，推荐：带式输送机铺设良好、托辊运转轻快、物料内摩擦力小的情况，取f＝0.；普通质量的带式输送机、中等内摩擦力的物料，取f＝0.02；不利的工作条件，粉尘下作业，物料内摩擦力大，有时过载的情况，取f＝0.~0..但在严寒的气温条件下，带式输送机的模拟阻力系数值，要增大不少，即使是托辊采用了抗低温的润滑油脂（bm3－3m），但因低温使油脂变稠，托辊的回转阻力也要增大，胶带的挠曲阻力也要增大。西德din-工业标准规定：按标准正常设计、制造、安装和使用的带式输送机，在寒冷的气温条件下，阻力系数值取f＝0.。较一般的气温条件要增大约75%。苏联mb瓦西里耶夫介绍：气温对运行阻力部分的影响，要乘以温度系数kt。其值为：t＝－20℃时，kt＝1.25；t＝－30℃时，kt＝2.0；t＝－40℃时，kt＝3.0。美国输送设备制造商协会联合会，考虑到由于低温所能预计的阻力的增加，用倍率系数kt来增加输送带张力的计算值，图一提供了不同温度下的系数kt值：图一随温度变化的温度系数kt西德威尔林教授关于“f”值的计算方法，对周围环境温度的影响，进行如下修正：以+20℃为标准，即校正值为1。ct值选取：温度为＋20℃，ct值为1.0；温度为＋10℃，ct值为1.1；温度为0℃，ct值为1.4；温度为－10℃，ct值为2.0；温度为－20℃，ct值为2.7；温度为－30℃，ct值为3.2；温度为－40℃，ct值为3.8。沈阳煤矿设计院在年1月，在带式输送机现场测模拟阻力系数，当周围的环境温度为－16℃时，空载时的f＝0.；气温为－28℃时，重载时的f＝0.。较一般气温条件时的“f”值要大约97%。“f”值增大，电机功率就要增大。加拿大的资料表明，气温到－40℃时，电机功率增大20~25%。

综上所述，在带式输送机设计时，要考虑严寒低温对运行阻力是否影响，否则就会发生在冬季电机容量不够，而影响带式输送机正常运输。

胶带与驱动滚筒之间的摩擦系数

带式输送机的运转，是通过驱动滚筒与胶带间之间的摩擦，将电机的出力传递给胶带，从而使物料能水平或向上运输。因此，胶带与驱动滚筒之间的摩擦系数值，是带式输送机的基本参数之一。

影响胶带与驱动滚筒之间摩擦系数的基本因素，是胶带与驱动滚筒接触副的表面状态和输送机的使用条件。除此之外，还包括胶带有驱动滚筒上的单位压力，带速，胶带弹性滑动速度；胶带覆盖胶和衬垫的硬度，表面的温度和湿度等因素。

橡胶的特性取决于内含胶联键的数量，胶联键的数量越多，橡胶抵抗变形的能力越大。不同的配方，就有不同的橡胶分子结构，其物理机械性能就会不同。一般的普通胶带，只适用于-25℃以上的气温，气温再低，胶带将失去弹性，甚至变脆而跛裂。因此，寒冷地带就应采用特制的耐寒胶带。

苏联在现场曾做过试验，当气温低于-35℃时，带式输送机停车1-3小时后，再启动，胶带就会在滚筒上打滑，这说明胶带与驱动滚筒之间的摩擦系数值降低了。所以苏联有的矿规定，在气温低于-30℃时，带式输送机不得停车。不输送物料时，也要空转，以保证输送机能在冬季正常启动和运输。

唐山冶金矿山机械厂于年12月曾在霍林河煤矿做过整机的现场低温试验，当气温在-32℃时，启动打滑，胶带不动，只是驱动滚筒空转。当气温在-28℃时，事先预热，则能够启动。试验时，运输机是使用的可适应于-40℃气温的耐寒尼龙胶带。胶带表层的邵氏硬度在常温时为65度，在-28℃到-34℃时，为70度。说明胶带在低温时表层变更，胶带与驱动滚筒之间的摩擦系数值降低，故带式输送机启动打滑。

胶带与驱动滚筒之间的摩擦系数值，在严寒低温时，据有的资料介绍约降低25-30%。此值可供设计时参考。

在低温地区的带式输送机，在设计时必须考虑到胶带与驱动滚筒之间摩擦系数值降低的因素，否则在冬季就会发生打滑不能启动而影响生产的问题。除此之外，还应考虑加设低速驱动机构，在冬季不运送物料的情况下，主电机停止供电，用低速驱动机构，使胶带空转，保证带式输送机不停止运转，以避免启动时，胶带打滑，而无法正常工作。低速驱动时，应保证带速在0.5M/S左右。小功率的带式输送机，也可以用主电机驱动直接带动胶带空转。