一、皮带输送机的安装

1、带式输送机架的安装从头架开始，然后顺序安装中间架，最后安装尾架。安装机架前，首先在输送机的全长上拉动中心线。由于保持输送机的中心线是输送带正常运行的重要条件，所以在安装机架时，必须对准中心线，同时平整机架对中心线的允许误差，每米机长±0.1mm。但输送机全长对机架中心的误差不得超过35mm。当所有单节安装并找到时，每个单节都可以连接起来。

2、安装驱动装置时，必须注意使带式输送机的传动轴垂直于带式输送机的中心线，使驱动辊的宽度中心与输送机的中心线重叠，减速器的轴与传动轴平行。同时，所有的轴和滚筒都应该找平。根据输送机的宽度，轴的水平误差允许在0.5-1.5mm范围内。在安装驱动装置时，可以安装尾轮等紧固装置，紧固装置的滚筒轴应垂直于带式输送机的中心线。

3、机架、传动装置、拉紧装置安装后，可安装上下托辊托辊架，使输送带弯曲缓慢，弯曲段托辊架间距为正常托辊架间距的1/2～1/3。托辊安装后，应使其旋转灵活轻快。

4、为确保输送带始终在托辊和滚筒的中心线上运行，安装托辊、机架和滚筒时必须满足以下要求:

(1)所有托辊必须排成行，相互平行，并保持水平。

(2)所有滚筒排成一行，相互平行。

（3）支撑结构架必须为直线，并保持水平。因此，驱动辊和辊架安装后，应最终纠正输送机的中心线和水平。

(4)然后将机架固定在基础或地板上。带式输送机固定后，可安装给料和卸料装置。

（5）挂输送带时，先将输送带条铺在空载段的托辊上，围绕驱动辊，然后敷在重载段的托辊上。挂带条可使用0.5-1.5t手动绞车。连接紧固带条时，应将紧固装置的滚筒移至极限位置，车辆和螺旋紧固装置应向传动装置方向移动；垂直紧固装置应将滚筒移至顶部。拧紧输送带前，应安装减速器和电机，倾斜输送机应安装制动装置。

带式输送机安装完毕后，需要进行空转试验。在空转试验机中，要注意输送带运行中是否有偏差、驱动部分的运行温度、托辊运行中的活动、清洗装置、导板与输送带表面的接触密度等。同时要进行必要的调整，所有部件正常后才能进行负荷运行试验机。

二、皮带输送机的托辊间距标准

1、散料输送机托辊间距选择

带式输送机用于运输散料，其承载分支的托辊间距约为0.8-1.5.5。m，回程分支托辊间距约为2-3m。

2、选择长距离带式输送机托辊间距选择

对于长距离带式输送机，国外通常采用增加托辊间距的方法，降低总阻力值。上分支托辊间距可增加到2.5。～5.0m，下分支托辊之间的距离可以增加5～十米。但这一设计应以充分的动态分析为基础，确保输送机运行可靠。

3、成件物品带式输送机托辊间距选择

一般情况下，在输送重量大于20kg的成品时，托辊间距不得大于物品长度的1/2(沿输送方向)，20kg以下成品托辊间距可为1m。

在带式输送机中，每个地方的张力和载荷都不一样，允许的最大托辊间距也不一样。有些带式输送机采用等距布置的方式布置托辊，不考虑输送各部分的具体情况。因此，在同一个输送机上使用不同的托辊间距更符合输送机的实际情况。

不同间距的设计可减少整个输送机的托辊数量，降低带式输送机的运行成本。

托辊不等间距设计是指在不影响输送机性能的前堤下增加托辊间距。因此，在增加托辊间距时，需要确保带式输送机托辊仍然可以导向输送带，现在不允许误入歧途。输送带的槽角必须保持不变，不允许漏料。