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三湘都市报记者卜岚
4月16日,记者走进岳阳城陵矶港,只见天蓝水清,满岸翠绿。一艘艘满载的巨轮鱼贯进出,来自各地的商品在这里交汇,好一派繁忙景象。
城陵矶港自古就是水路交通要塞。不过因为设施陈旧,大量货物露天堆存,总是尘土飞扬。年,湖南省港务集团在城陵矶港区投资4.1亿元,启动了破解“扬尘”和“排污”两大环保问题的提质改造项目。如今,清洁、高效的码头,又成为了长江沿岸一道现代化的美丽风景线。
货物露天堆存,晴天灰尘满天
城陵矶港历史悠久,年设关开埠,年开港,年被国务院批准为长江沿线最早对外开放的八大港口之一,年被海关总署列为湖南省唯一的国家水上一类口岸。
“沿江的坡岸绿草如茵,洞庭湖波光粼粼,这些景象还是小时候的事了。”李先生是土生土长的当地人,20多年见证了家乡岸线资源的变迁,“历经时代变迁,港内设备落后,设施陈旧,大量货物露天堆存,晴天灰尘满天,下雨污水横流,直排长江,环保问题严重。”
在城陵矶港工作了10余年的工作人员周先生笑称,大家有句话叫“晴天一身灰,下雨一身泥”。“那时候,晴天我们回去第一件事就是洗澡,一身灰尘。下雨天,白鞋子进去黑鞋子出来,每天都是‘灰头土脸’的。”
提质后的“老码头”现代感十足
为守护好一江碧水,年,省港务集团在城陵矶港投资4.1亿元,启动破解“扬尘”和“排污”两大环保难题的提质改造项目。
“城陵矶港原有泊位12个,年拆除泊位3个,完成岸线复绿平方米。”湖南省港务集团董事长徐国兵指着一个酷似“巨型胶囊”的建筑物告诉记者,“这是湖南岳阳城陵矶港环保提质改造项目主体工程,年6月动工建设,主要对散货堆存区进行全封闭处理,这是目前全省同类型单跨跨径最大、最高的网架结构散货料仓。”
徐国兵说,该项目具有全封闭、设备新、工艺优、无污染、装卸能力强、覆盖范围广的特点。码头前沿新配置卸船机,平台后沿设输送机,通过转运站将物料送至“胶囊”仓库,仓库内堆取料机进行装卸作业,通过皮带机进行装火车作业,可一次对55节车厢进行装车作业。项目投产后,年吞吐能力可达到万吨。
“新设备会让城陵矶港的装卸效率成倍提升,年吞吐能力可提高3到4倍,整个港口的运营成本可以下降25%至30%。”对于“巨型胶囊”的实力,徐国兵连连点赞,“没有了粉尘污染,实现了污水零排放,百年城陵矶老港旧貌又换了新颜。”
链接:一季度完成进出港量万吨
年,城陵矶港完成散杂货进出港量.2万吨,同比增长1.6%,其中12月31日完成11个专列装车创下港口单日新纪录。
今年2月中旬起,在全力推进项目建设的同时,城陵矶积极组织生产,充分发挥港口“铁水联运”优势,为省内大型国企保供,一季度完成进出港量万吨,同比增长9.5%。
据悉,目前项目建设已进入收尾阶段,计划在今年4月25日习近平总书记视察岳阳两周年之际实现投产运营,将城陵矶港高质量投产的实际成效作为习总书记“守护好一江碧水”殷殷嘱托的坚定回应。
[责编:薛琳]
[来源:三湘都市报]