三湘都市报记者卜岚

4月16日，记者走进岳阳城陵矶港，只见天蓝水清，满岸翠绿。一艘艘满载的巨轮鱼贯进出，来自各地的商品在这里交汇，好一派繁忙景象。

城陵矶港自古就是水路交通要塞。不过因为设施陈旧，大量货物露天堆存，总是尘土飞扬。年，湖南省港务集团在城陵矶港区投资4.1亿元，启动了破解“扬尘”和“排污”两大环保问题的提质改造项目。如今，清洁、高效的码头，又成为了长江沿岸一道现代化的美丽风景线。

货物露天堆存，晴天灰尘满天

城陵矶港历史悠久，年设关开埠，年开港，年被国务院批准为长江沿线最早对外开放的八大港口之一，年被海关总署列为湖南省唯一的国家水上一类口岸。

“沿江的坡岸绿草如茵，洞庭湖波光粼粼，这些景象还是小时候的事了。”李先生是土生土长的当地人，20多年见证了家乡岸线资源的变迁，“历经时代变迁，港内设备落后，设施陈旧，大量货物露天堆存，晴天灰尘满天，下雨污水横流，直排长江，环保问题严重。”

在城陵矶港工作了10余年的工作人员周先生笑称，大家有句话叫“晴天一身灰，下雨一身泥”。“那时候，晴天我们回去第一件事就是洗澡，一身灰尘。下雨天，白鞋子进去黑鞋子出来，每天都是‘灰头土脸’的。”

提质后的“老码头”现代感十足

为守护好一江碧水，年，省港务集团在城陵矶港投资4.1亿元，启动破解“扬尘”和“排污”两大环保难题的提质改造项目。

“城陵矶港原有泊位12个，年拆除泊位3个，完成岸线复绿平方米。”湖南省港务集团董事长徐国兵指着一个酷似“巨型胶囊”的建筑物告诉记者，“这是湖南岳阳城陵矶港环保提质改造项目主体工程，年6月动工建设，主要对散货堆存区进行全封闭处理，这是目前全省同类型单跨跨径最大、最高的网架结构散货料仓。”

徐国兵说，该项目具有全封闭、设备新、工艺优、无污染、装卸能力强、覆盖范围广的特点。码头前沿新配置卸船机，平台后沿设输送机，通过转运站将物料送至“胶囊”仓库，仓库内堆取料机进行装卸作业，通过皮带机进行装火车作业，可一次对55节车厢进行装车作业。项目投产后，年吞吐能力可达到万吨。

“新设备会让城陵矶港的装卸效率成倍提升，年吞吐能力可提高3到4倍，整个港口的运营成本可以下降25%至30%。”对于“巨型胶囊”的实力，徐国兵连连点赞，“没有了粉尘污染，实现了污水零排放，百年城陵矶老港旧貌又换了新颜。”

链接：一季度完成进出港量万吨

年，城陵矶港完成散杂货进出港量.2万吨，同比增长1.6%，其中12月31日完成11个专列装车创下港口单日新纪录。

今年2月中旬起，在全力推进项目建设的同时，城陵矶积极组织生产，充分发挥港口“铁水联运”优势，为省内大型国企保供，一季度完成进出港量万吨，同比增长9.5%。

据悉，目前项目建设已进入收尾阶段，计划在今年4月25日习近平总书记视察岳阳两周年之际实现投产运营，将城陵矶港高质量投产的实际成效作为习总书记“守护好一江碧水”殷殷嘱托的坚定回应。

[责编:薛琳]

[来源:三湘都市报]