上一期给大家介绍了螺旋输送机的制作流程，我们知道了螺旋输送机的三大组成部分包含：螺旋输送管，电机，减速机。今天就给大家分享一下螺旋输送机三大组成部分之一：减速机。

各种型号的减速机

我们称这样的减速机为仿仕高玛齿轮减速机，从外形颜色上我们可以看到螺旋减速机分为蓝色和黄色，那么蓝色和黄色的有什么区别呢？

蓝色减速机黄色减速机

蓝色减速机速比1：5，如果我们用的是4级电机，那么减速机的转速就是每分钟转，黄色减速机速比有1：7和1：10，按4级电机来算，1：7减速机每分钟转，1：10减速机每分钟转

减速机看起来是一个整体，实际上它也是由不同的零部件组成，组装一台完整的减速机，大致需要以下零部件：输入轴，输出轴，大齿轮，轴承，油封，冒盖，卡簧

减速机全套零部件

无论是蓝色减速机还是黄色减速机，它们所需要的内部零部件都都是大致相同的，只是型号上有所差异。

先讲蓝色减速机：

蓝色减速机的输入轴，它这一端与电机相连接，所以也叫电机轴。它的材质是20珞锰钛钢渗碳，内径有三个型号，分别为28mm，38mm，42mm，内径的大小对应的则是电机的大小，内径28mm的对应3kw和4kw电机，内径38mm对应5.5kw和7.5kw电机，内径42mm对应11kw和15kw电机

蓝色减速机输入轴

蓝色减速机的输出轴，也叫花键轴，它的外径40mm，长度mm，齿数一般常见的为6/19/20齿

蓝色减速机输出轴

蓝色减速机的大齿轮，内径40mm，外径mm，73直齿，32mm厚度

蓝色减速箱齿轮

蓝色减速机输入轴15齿，大齿轮73齿，所以速比大致为1：5。

黄色减速机在型号上有//减速机，也有/减速机，前者速比1：7后者速比1：10，我们知道了蓝色减速机速比1：5的由来，对黄色减速机速比1：7/10的由来也就了然于心了，那就是输入轴与齿轮的比例。需要注意的是，蓝色减速机齿轮是直齿，黄色减速机齿轮则是斜齿

黄箱减速机输入轴黄箱减速机齿轮减速机齿轮

黄箱减速机输入轴12齿，齿轮81齿，速比大致为1：7

减速机输入轴10齿，齿轮94齿，速比大致为1：10

齿轮减速机里面的一些小的零部件：比如卡簧，冒盖，轴承，这些厂家会根据减速机整体来做型号的配比，这里就不一一为大家介绍了

不同厂家在生产过程中，会有些许的差异，我们知道减速机与螺旋管的连接是通过螺丝这样一个细小的部件，所以，即便有1厘米的差异。也会导致厂家发回来的减速机与我们本来的减速机无法匹配，那么我们就需要在购买前跟厂家沟通好这三个数据：法兰孔对孔中心距，花键直径，花键齿数，以及电机的大小和减速机速比。这样就能保证我们购买到的减速机与我们原本的减速机是一样的啦。

购买前需要核对的参数减速机生产基地减速机库存减速机库存

这样一台仿仕高玛减速机的价格在～之间，根据速比不同价格也有所差异，螺旋输送机减速机制作厂家水平参差不齐，祝愿大家都可以找到自己理想中的那台坚固耐用，密封性好的减速机～

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