在现在宇宙军事强国中，大中型军用运送机是其军用飞机中的要紧机种之一，在范围化军事举动中有着举足轻重的身分。这类机型具备疾速运送洪量兵员、兵戈设备和其余军用物质到做战前哨的技能，保证队列策略灵便、策略投送的范围化、疾速性和猛然性，在频年来屡次当代交锋中表现了相当要紧的效用。

各宇宙大京都把自行研发和占有大中型军用策略运送机，做为本国空军是不是完备策略运送技能、是不是完备疾速灵便技能的标识，而由此类飞机改装的洪量援救机队做为地面做战的气力倍增器，能够使得战局在最大水准上朝着对自己有益的方位转机。

一个国度地面运送技能的巨细，在某种水准上已逐渐成为决意交锋赢输的要紧要素之一。能够说，军用运送机尤为是大型军用运送机的设备数目、手艺水准和运载功效已成为掂量一个国度是不是完备“策略空军”技能的要紧标识。

本文对寰球现役重要军用运送机停止梳理，排名重要根据载分量这一要紧目标。

1

安-运送机

安-运送机是前苏联安东诺夫计算局研发的超大型军用运送机，该机最大升起分量高达吨，机舱的载分量可抵达吨，机身顶部的载分量可抵达吨，是今朝全宇宙载分量最大的运送机。该型运送机从来是苏联时间为了运送“狂风雪”号航天飞机而计算临盆的，该机于年12月21日首飞，迄今为止仅现实制作过一架，也即是机身编号UR-的一号机。苏联瓦解后，这架安-划归乌克兰全部。

2

安-运送机

安-运送机由前苏联安东诺夫计算团体计算，是今朝宇宙上第二大运送机。安-代替了年停产的安-22重型运送机，在机能上优于美国的C-5运送机。今朝由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星-SP厂和乌克兰基辅飞机厂别离临盆。安-是苏联航空遗产的“最好代表”，该机对俄军方和寰球航运业意义强大，美国曾应用安-转运阿特拉斯-5火箭，北约欧洲友邦中有18个是其“铁杆用户”，一些航空企业也依赖安-运送零件。

3

C-5“云汉”运送机

C-5“云汉”运送机是美国洛克希德马丁公司临盆的大型策略军用运送机，也是美国空军现役最大的策略运送机。C-5能够在寰球范围内运载超大规格的货色并在相对较短的间隔里升起和下降。仰仗其强壮的运载技能，它能够随时满载全部武装的交锋队列到达寰球的任何地点，为交锋中的队列供给郊野援救。C-5仍然坚持着临盆线，一旦有需求能够停止批量临盆。不过，今朝C-5临盆线重要用来结尾后续C-5的培修晋级劳动。年4月18日，美国空军请求洛克希德马丁公司为其改装的52架C-5M“超等云汉”全部委托竣工，美国盼望这些C-5M能从军到年。

4

安-22运送机

安-22运送机是前苏联安东诺夫计算局研发的长途重型军用运送机，重要用于运载重型军事设备，是人类史乘上制作过的最大的涡桨飞机。安-22于年开端研发，年初度试飞，年投入批临盆，年开端委托应用，该机从军时正超过寒噤后苏联占优势的时候，苏联屡次对外军事举动都有她的身影。尽管通过了半个多世纪，安-22仍然能够担任军用或民用运送职责。疫情期间，安-22就曾与安-一齐到达天津滨海国际机场，运送防疫物质。

年5月29日破晓，宇宙最大涡扇运送机安-与宇宙最大涡桨运送机安-22在天津滨海机场同框。

5

C-17“寰球霸王Ⅲ”运送机

C-17“寰球霸王Ⅲ”运送机是麦道公司（年被波音并购）为美国空军研发的一种采纳上单翼、四发、T形尾的策略策略运送机。此前，麦道公司研发临盆了第一代寰球霸王C-74运送机和第二代寰球霸王C-运送机，因而，C-17运送机被冠名为“寰球霸王Ⅲ”。C-17合并策略和策略空运技能于一身，既能够结尾疾速将队列安排到重要军事基地可能直接运送到前哨基地的策略运送，须要时也能够胜任策略运送和空投职责，这类固有的灵便性和机能扶助美军大为升高了寰球空运安排队列的技能。

6

运-20“鲲鹏”运送机

运-20“鲲鹏”运送机是华夏自立研发的新一代策略军用大型运送机，由航空产业一飞院计算、西飞制作，该机于7年立项，代号工程，于年1月26日首飞胜利，于年6月15日正式从军华夏空军。运-20在研发历程中参考了俄罗斯伊尔-76的气动形状和组织计算，采纳常例布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大升起分量吨，载重超出66吨，最大时速大于公里，航程大于7公里，有用升限米。比拟于伊尔-76，运-20对电子设备停止较大晋升，载分量也有所升高，短跑道起降机能卓越。运-20占有起降间隔短、靠得住性高档长处，可在繁杂情景前提下，施行各样物质和人员的长间隔航空运送职责。

今朝来看，假使去掉那些曾经转做民用、散失批产技能的安氏系列运送机，运-20能排进寰球前三。

7

伊尔-76运送机

伊尔-76运送机做为军事运送机研发项目于上世纪60年月末提议并开端计算。由于安-12做为苏联军事空运主力曾经显得载重小和航程不够，苏联为了升高其军事空运技能，急需一种航程更远、载重更大、速率更快的新式军用运送机，因而决意研发这类在形状和载重技能都超出美国C-重型运送机的伊尔-76，以补救苏联军事空运技能的不够。伊尔-76是宇宙上最为胜利的一款重型运送机，于今以来已有超出38个国度应用过或正在应用伊尔-76，共管超出余个营运者，俄罗斯是最大的军用版应用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版应用国。

8

A-M运送机

A-M运送机是欧洲自行计算、研发和临盆的新一代军用运送机，也是欧友邦度停止配合的最大的兵戈联结研发项目。该机由设在马德里的地面客车军用机公司负责计算，多家欧洲有名公司参与研发，西班牙塞维利亚总装厂负责总装。

A-M占有高悬浮升降安装，能够在短间隔内结尾升起和下降；在施行空投和策略航行历程中，该机占有很好的低速运转不变性；该机还完备远间隔高速巡航的技能，能够施行长间隔灵便运送职责；该机能够停止地面加油，完生长距续航；该机能够在两小时内改装成为地面加油机应用。

9

C-2运送机

C-2运送机是由日本川崎重工研发的大型运送机。该机于1年开端研发，但由于日本不足大飞机畛域的研发阅历，及至于其研发转机好事多磨，按原设计应于7年初度试飞，但由于机身强度不敷，试飞时候推延至年，厥后几年不停修补缀补，年入列日本航空自卫队。

C-2是一款相对比较“奇葩”的运送机，其硕大的带动机与短粗的机身极不调和，其根底数据热诚策略运送机，属于比较高端的策略运送机，但其某些机能又与策略运送机有必然差异。

10

运-9运送机和C-运送机

运-9运送机和C-运送机是两款机能相近的四发涡桨20吨级中型策略运送机。关于军用中型策略运送机，比较关键的根底机能有：野战地所起降机能、货舱净容积、货舱长宽高尺寸、货舱内主动装卸搭载系留技能、准则货盘承载技能、对空投功课的货舱内援手技能、运送机最大航程等。运-9在团体上机能略超C-系列的最新式号C-J，比方航程、货舱净容积等，但受货舱高度束缚，货舱长宽高尺寸这一目标逊于C-。