“我们也是很少制作这么大的设备，不过刚刚试验了一下，达到了预期的使用效果。”3月31日上午，鑫龙煤业主焦煤矿机修厂副厂长陈辉站在刚刚制作完成的设备前，乐呵呵地说。

虽然还没有刷漆亮化，但是这台新设备已经具备了其独特的功能。长3.2米、宽2米、高1.8米的庞大体型，再加上工字钢制作的稳固感，给人一种视觉上的冲击。

只见陈辉把装有矿车的一侧使用钢丝绳吊挂在行车吊钩上，然后平稳起吊。左侧的框架顺时针转动，矿车内用于试验的矸石沿着右侧框架的护板顺利流入了另一辆矿车内。

“这是专门为-皮带集中运输巷制作的翻车机。现在运输煤矸需要工友们推倒矿车，然后装到刮板输送机上，再进入皮带线。咱的翻车机要是用上了，煤矸直接就能翻上皮带，省时又省劲。”一旁的机电管理部科员窦蛟龙解释道。

按照该矿优化井下翻矸系统的设计，在翻车机的安装位置掘出翻煤硐室，然后在翻车侧上方安装一组滑轮，利用绞车完成翻车流程。

“翻车侧的轨道上，我们分别在矿车轮两侧安装了手动阻车器。另外，进车侧还焊上了闭锁。”

“那翻车时，怎么保证矿车不会掉出框架呢？”笔者提出了疑问。

陈辉蹲下身子，指向翻车侧矿车轮位置解释道：“和地面的翻车机不同，我们设计的限位是在车轮上方。矿井翻倒后，钢板正好卡住车轮。”

“我看翻车侧下面是轨道，矿车怎么复位？”

“在设计时，矿车的中线和框架的中线是一致的，另外两个框架中间和皮带侧分别加了两处工字钢制作的限位装置，这样也能杜绝翻车时产生过大的位移。”陈辉的话音刚落，现场便响起了一片掌声。

相信这台自制的翻车机入井后，翻矸系统将迎来新的改变。（任毅俊）

END

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