刮板捞渣机

SubmergedScraperConveyor

从事除渣行业30年的研发团队，50余项除渣手艺专利，2年免保护的水下导轮

灰水零排放的新手艺，简化除渣系统、升高运转成本

基于物联网的行家诊断系统，达能的软势力助您运转、保护更省心

青岛达能，与您分享！

?刮板捞渣机简介

刮板捞渣机海外称呼是水浸式刮板运输机（SubmergedScraperConveyor），简称SSC。

刮板捞渣机上槽体充足水，汽锅过渡装配水封插板或关断门插入捞渣机上槽体起到密封影响，阻隔处境空气加入炉膛。炉渣接续地落入充足水的捞渣机上槽体内，水冷却炉渣并操纵其激冷成效水淬粒化炉渣，呈环状接续运转的链条、刮板将炉渣运输至下属储运设置。

?刮板捞渣机的安顿型式

刮板捞渣机通常采纳接续运转方法，凭借后来续除渣系统的不同犹下列几种安顿型式：

1.碎渣机粉碎进地沟型

捞渣机→碎渣机→渣沟→渣浆泵→脱水仓（或灰场）的除渣型式是三十年前的模范策画，因运转阻碍率高、保护花费高档道理，自年之后新建机组的策画已很少采纳这类安顿方法。

2.带式运输机中转进渣仓型

捞渣机→碎渣机→胶带机→渣仓型式的除渣手艺门径完结了底渣加入渣仓贮存，年~年期间国内涵近十个工程上运用，这类除渣型式由于在捞渣机、胶带机接续处及胶带机下部特别脏乱，之后根本很少采纳。

3.斗提机中转进渣仓型

捞渣机→碎渣机→斗式擢升机→渣仓的除渣型式，在短间隔内完结了灰渣进渣仓贮存的目标，其具备安顿紧凑、设置花费低的好处。但此安顿型式中斗式擢升机不适当粘性物料，如采纳此种型式应对灰渣性格施行充足评价，且斗式擢升机务必采用重力卸料式斗式擢升机。

4.刮板运输机中转进渣仓型

捞渣机→碎渣机→刮板运输机→渣仓的安顿型式，年~年期间在近十个项目上被采纳。这些工程中有些是由于现场安顿空间道理此采纳这类安顿型式的，有些是耽心甲第捞渣机进渣仓捞渣机过长，而未采纳甲第捞渣机直接进渣仓。如采纳这类安顿型式，系统中的刮板运输机的规格应与刮板捞渣机相般配是相当要紧的，其它系统中设置碎渣机的须要性不大。

5.捞渣机卸料至大地储渣间承载机装车型

捞渣机运输一段间隔后将渣卸至三面围墙的大地储渣间内，操纵承载机按时装车外运。这类安顿型式系统简捷，捞渣机运输间隔短，工程造价很低，有其可取之处，适当非极冷区域采纳。

6.捞渣机直接进渣仓型

捞渣机将渣直接运输至渣仓贮存（图1），渣仓按时排渣至运输设置的系统简捷，设置阻碍点节减，积灰、漏水滴节减易于保证现场处境卫生，这是今朝采纳最为普遍的一种安顿型式，应优先采用。

?刮板捞渣机部件剖析及选型

刮板捞渣机由壳体、启动马达（机电放慢机或液压马达）、链条、启动链轮、改向轮、刮板等构成，这些部件的功能对捞渣机的平安不变运转起着特别要紧的影响。

1.自动链轮

马达的动力由自动链轮传达至链条，并发动刮板活动完结物料的运输，其有凸齿、凹齿两种型式。由于链轮型式的不同孕育了两大门户的刮板捞渣机，海外手艺根本均采纳凸齿链轮，而国内70%以上采纳凹齿链轮，凸齿链轮占比不够30%。

1.1凸齿链轮

图2为凸齿链轮与链条啮合处事状况。凸齿链轮的齿插入程度环链内环中，平环支柱于凸齿双侧的平台定位，链齿拨动立环外弧传达动力。由因而“链齿挑着链条走”，凸齿链轮与链条啮合历程对链条、链轮精度请求高，一旦链条、链轮磨损极易浮现链条从链齿零落的“掉链子”事项，其平安运转的许用链条磨损量为1.5~2.5%（以链环内侧磨损，节距增大变动量祈望）。

图3所示的单齿可拆卸式的凸齿链轮为今朝运用最佳的凸齿链轮型式（别的型式的凸齿链轮或多或少的存在不够之处），链轮轮齿均采纳合金钢精湛铸孕育型，材料精致无布局弊病、强度高，承载手腕大；单个轮齿加工工艺性好，精度易于保证，啮合传动不变性高；轮齿经淬炽热处置，能够得到高的硬度，耐磨性好，运用寿命高。此型式链轮国内初期倚赖入口，今朝青岛达能完备此型式链轮的临盆手腕，且从成型工艺到内涵品格均到达并高出了欧洲品牌的程度。

1.2凹齿链轮

图4所示为凹齿链轮与链条啮合处事状况。链条立环插入凹齿沟槽，沟槽底平面支柱立环直段定位，平环处于两相邻齿中央，链齿拨动平环外圆弧传达动力。由因而“齿包着链条走”，凹齿链轮对链条、链轮的精度请求较低，可宽容链条节距浮现较大的正误差，不易浮现“掉链子”，其平安运转的许用链条磨损量为5~8%（以链环内侧磨损，节距增大变动量祈望）。

图5所示的锻造齿凹齿链轮，其单个链齿为铸孕育型，链齿焊接在齿盘上构成团体。此种链轮单个链齿模锻成型再经历板滞加工来保证精度，且单个链齿在组焊行施行耐磨热处置，能够得到高的硬度，耐磨性好，运用寿命高。此型式链轮国内初期倚赖入口，今朝青岛达能完备此型式链轮的临盆手腕，且从成型工艺到内涵品格均到达并高出了欧洲品牌的程度。

2.链条

刮板捞渣机的链条根本都采纳圆环链（图6），惟有极多数采纳模锻成型的链条，强度和耐磨功能是链条的要紧功能目标。

链条的强度展现了其所能接受的负荷巨细，不同的材料其强度差别性较大。今朝捞渣机链条所运用的材料有两类：一类为含碳量0.14~0.16%的“铬镍钢”或“铬镍钼钢”，其用于制孕育耐磨链条；另一类为材料招牌23MnCrNiMo54（海外材质招牌，今朝已完结国产化），用于制孕育矿用高强度圆环链；别的如20MnVK等材料制成的链条不适当在捞渣机上运用。表1列出了上述两种材料、不同规格的许用载荷及破断载荷，从表中能够看出矿用高强度圆环链的负荷手腕是“铬镍钢”类耐磨链条的2倍以上。

表1链条承载手腕对照

直径规格

熟练载荷Proofload（kN）

破断载荷Breakingload（kN）

铬镍钢

23MnCrNiMo54

铬镍钢

23MnCrNiMo54

Φ26

Φ30

Φ34

为了得到高的耐磨功能，链条需求经历表面渗碳热处置，表面硬度的高下、渗碳层深度的巨细

是权衡链条的耐磨性的要紧目标。

SSC圆环链条要紧临盆商入口品牌有德国RUD、德国HEKO、意大利CISA、奥地利PEWAG等，国内以张家口矿机为主。上述四个海外品牌的耐磨链条材料采纳“铬镍”、“铬镍钼”合金钢，经渗碳淬炽热处置表面硬度大于HV，张家口矿机近几年研发的K系列链条表面硬度约为HV。

材质为23MnCrNiMo54矿用高强度圆环链链条临盆厂的原始出厂状况硬度为HV左右，如直接在捞渣机上运用则磨损太快，需对其施行渗碳淬火处置。矿用高强度圆环链经历热处置表面硬度可达HV以上，得到与入口耐磨链条基事实应的运用寿命，且其承载手腕高于入口的耐磨链条，具备较高的性价比。

由于圆环链条采纳圆钢编制而成，两相邻链环为点状来往（如图7），接受负荷时来往点压强高，是致使磨损较快的要紧道理。

针对圆环链所存在的上述题目，奥地利PEWAG公司研发出了名为黑罗链的全模锻链条（如图8），两相邻链环间为圆弧面来往，大大增进了受力点的来往面积，减小了单位面积的压力，估计运用寿命可达不异规格圆环链1.5倍以上。此型式链条能够满意顽劣工况5年以上运用寿命，值得推行运用。

青岛达能正在研发实验的一种新式刮板捞渣机链条，方针是耐磨功能到达PEWAG黑罗链的手艺程度，而价值仅为入口耐磨链条的50%。本链条估计年7月投入墟市运用。

3.刮板

捞渣机的刮板有钢板焊接型及型钢焊接型两类。

钢板焊接刮板矩形截面的高低磨擦面翼板采纳焊接功能对照好的耐磨钢板制作，海外捞渣机根本采纳这类型式（图9），由于需求分身焊接功能，高低翼板的耐磨功能不高，且高低翼板磨损后不完备可反复修理功能，运转保护成本高。

国内捞渣机刮板通常采纳以型钢为本质高低磨擦面焊耐磨板的构造体例。初期刮板采纳的三角形截面（图10），高低刮擦磨损面采纳耐磨条或堆焊耐磨层，其存在刮板耐磨条磨损过快，改换焊接耐磨边条工艺功能差，刮板运用寿命低的缺点，近几年已少少采纳。

矩形刮板（图11）的主体为槽钢，槽钢启齿端焊接封板，刮板本质两翼（即刮板磨擦面）镶焊65Mn耐磨板，刮板的耐磨功能较三角型擢升3倍以上，耐磨条可反复修理工艺功能好，但其抗弯功能低于三角形刮板，提倡MW下列机组采用。

五边形刮板（图12，专利号.1），为矩形刮板的革新式，既具备保守的三角形截面刮板的刚性足、承载手腕大、不易盘曲变形的好处，又具备矩形刮板耐磨功能、反复修理工艺功能好的好处。密闭空腔大，在灰水中浮力增大，磨擦阻力小，这是其私有好处。提倡MW及以上机组采用。

4.刮板联接器

刮板联接器是刮板与链条之间的联接装配，凭借捞渣机自动链轮型式的不同，需采用不同型式的刮板联接器。

4.1适当凸齿链轮的刮板联接器

图13、14所示适当凸齿链轮的法兰刮板联接器为刚性联接，SSC运转不变性极差，今朝已根本不采纳。

图15、图16为今朝运用至多的两种适当凸齿链轮传动的刮板联接装配，国内离别称之为“牛角联接器”、“扁平牛角联接器”；这两种联接器做为SSC刮板与链条的联接装配，刮板与链条之间属无螺栓紧固的柔性联接，易装配也易拆卸调度，运转安稳靠得住。初期这两种联接装配以入口为主，今朝已完结国产化，国产化的内涵原料及功能与入口比拟根本无差别。提倡在凸齿链轮传动中采纳。

图17所示的“TS”联接器在不少凸齿链轮传动的SSC上得到运用，本联接器本质做为圆环链的一个平环参加链条的转向角位移及内张力变动的周期轮回。这类联接器倚赖螺母与刮板完结紧固联接，运转一段时候后当刮板需求改换、调度时，螺栓联接处因结垢没法经历松开螺母施行拆卸，需求对本联接器火焰切割摧残，改换、培修刮板的同时也需改换联接器，采纳本联接器改换、培修刮板的花费是别的无螺栓联接刮板型式的2倍以上。

4.2适当凹齿链轮的刮板联接器

凹齿链轮传动SSC的刮板联接装配一向接续运用着图18所示铰叉联接器型式。初期的铰叉采纳铸钢，跟着机组大型化进展，铸钢铰叉败显露强度低、耐磨性差等缺点，自年起锻造铰叉（图19）庖代了锻造铰叉，并施行了增进耐磨功能的强硬处置，靠得住性及运用寿命得到很大擢升。

圆环链条在运用历程中的磨损要紧产生在链条过启动轮或转向轮时，此时两环链内弧处产生相对转嫁及滑移，从而在内张力影响下产生磨损。图20所示为某特定节距链条过特定直径的改向链轮时所孕育的角位移情形，其角位移约为28°，图21为不异链条、不异链轮的情形下，当特定厚度的铰叉经历改向轮时所产生的角位移情形，为48°。是以，凹齿链轮传动由于采纳铰叉式刮板联接装配会孕育不变刮板的链环及2相邻链环的磨损量远弘大于别的部位链环的磨损量，同时也使运转的安稳性升高孕育振荡及噪音。

为理处置凹齿传动刮板联接环先后链环过分磨损题目，达能曾推出了如图22所示的刮板联接器（LINKER联接器），这一手艺设计处置了刮板过改向轮时链环的反常磨损题目同时也保存了刮板与链条之间的柔性联接特征，这类联接器既适当凹齿链轮传动又适当凸齿链轮传动。达能设计连合新式捞渣机超等耐磨链条的研发，同步研发具备LINKER联接器特征的新式刮板联接装配，到达联接靠得住、拆装简短同时又可升高运转花费的目标。

5.启动装配

刮板捞渣机的启动装配有液压马达启动（图23）及机电放慢机启动（图24）两种型式。

液压马达启动变量泵调速的启动装配与机电放慢机启动变频器调速的启动装配比拟，过载爱护功能靠得住、安设空间小是其好处，价值高、能效低，过峰值载荷手腕差、易堵转是其缺点，其它保护检验艰巨、备品供货周期长是液压马达启动型式是否持久保证平安运转的隐患住址。

在刮板捞渣机国产化历程初期，采用液压马达做为启动装配是为了达成国内制作商与海外制作商在不异准则、不异设置情形下的对照比赛，目前仍旧把需求入口的液压马达当做刮板捞渣机必须的准则设置是有失偏畸的。机电放慢机启动、变频器调速的启动型式价值低、阻碍率低、保护检验简短，对用户来讲加倍有用，保举采用。

针对今朝投运的采纳液压马达启动的刮板捞渣机，达能公司有针对性地研发了启动装配可交换的拖动机构（专利号20132870.1），能够使液压马达启动装配与机电放慢机启动装配互为备用。运用液压马达启动装配时脱掉被迫链轮、联接马达，运用机电放慢机启动时拆下液压马达、联接被迫链轮，这些职掌均无需拆装改换拖动轴及拖动链轮等。

采纳机电放慢机驱行为为现有液压马达启动的备用替换装配，能够做到操纵一台套液压启动系统的备品花费为2~3台捞渣机达成加倍靠得住、便捷的备用。此备用型式执行简短，改换成本小，改换周期短。

6.内导轮

内导轮是位于捞渣机上槽体内的改向轮（海外称之为浸水轮），由于其持久浸于灰水中，运转处境较顽劣，检验改换艰巨，是刮板捞渣机最易浮现阻碍之处，因捞渣机运转阻碍孕育汽锅降负荷、或停运大多跟内导轮毁坏相关。年之前，MW以上机组的刮板捞渣机内导轮的平衡运用寿命约为半年，轴承腔进水致使光滑做废从而孕育轴承做废是内导轮毁坏的要紧道理。

针对内导轮所存在的题目，达能接续不休地对内导轮构造施行了进级改换：

1）内导轮轮体采纳热装构造庖代原团体铸铁构造，内导轮轮缘采纳优良碳素钢，经历淬火强硬处置与轮体施行热装，具备耐磨功能高、运用寿命长，易改换等好处。

2）内导轮座采纳外翻式构造（图25、26），捞渣机内导轮检验可由内部转到表面，大大增进了检验平安性。

3）在国内领先推出了轴承外置导流式内导轮（图28，专利号20028312.8；20028311.

3；20290141.6），常日保护仅需经历外部旋压油杯按时增进专用的水下导轮密封专用脂，便可保证内导轮平安运转寿命一年以上，齐全处置了保守内导轮运用寿命不够一年且每每毁坏致使捞渣机停运的题目。

4）年达能又推出了一款新式密封构造型式的NDLⅢ系列内导轮，此型式内导轮已在多个电厂（MW以上机组）接续运转近3年，本型式内导轮通常运转仅需很少保护，能够说这是今朝国内平安运用寿命高出2年以上的仅有一款内导轮！

本内导轮构造型式及密封型式今朝尚不能齐全公布，达能乐意供应进一步的详细阐述，让宽广的捞渣机用户分享咱们的结果。

7.张紧装配

捞渣机链条因磨损伸长是不成防范的，链条坚持适度的内张力对保证捞渣机的安稳运转是须要的，捞渣机靠张进装配完结这一功效。

由于今朝刮板捞渣机大多采纳单机长间隔运输，捞渣机单机长度通常高出40m，初期的螺杆式手动张紧装配已不适当，液压自动张紧可恒定地坚持链条内张力、实时吸取链条的伸长量，因此成为今朝的准则设置。

达能的液压张紧支架设置板滞逆止机构，可防范液压系统阻碍、失压致张紧滑块忽然下滑激发运转阻碍。带逆止机构的液压张紧装配其张紧其张紧液压站可采纳按时运转方法，阻隔1~2周启动一次液压站，链条张紧后张紧滑块靠板滞逆止机构锁紧，可灵验伸长张紧液压系统的寿命；达能的张紧油缸缸套为双套管构造并设手动加压泵，当液压站系统阻碍时，可切换加油回路，由油缸加压泵直接为油缸加压以张紧尾轮，使系统加倍平安。

张紧轮轴为通轴式构造，张紧行为伶俐、不易卡涩。部份厂家的捞渣机张紧轮为单侧悬臂支柱构造（半轴构造），现实运转时因张紧轮架存在弹性变形、张紧滑块自己空隙等使张紧轮孕育轴向分力，轴承易毁坏，张紧轮运转寿命低；悬臂受力使张紧轮在滑轨上孕育弯距，滑块易卡涩孕育张紧做废。

8.耐磨衬层

刮板捞渣机高低槽体底板需承托物料及刮板链条，是一个模范的滑动磨擦面，运用中需接受刮板的刮擦、灰渣的磨琢，升高底板的磨擦系数、增进底板的耐磨功能对刮板捞渣机的平安高效运转是须要的。

刮板捞渣机的槽体底板耐磨衬层有耐磨钢板、铸石2种型式，由于铸石衬层磨擦系数更低、耐磨蚀功能更好，于是通常将铸石做为捞渣机槽体底部衬层，特别是下槽体底板及歪斜段底板险些悉数采纳铸石衬层。耐磨钢板衬层跟多地用于上槽体程度受料段。

保守的捞渣机底板铸石衬层，有“六边形铸石无孔条”和“矩形铸石平行孔条”两种型式。

“六边形无孔条”铸石衬层（图31），由于无防零落金属孔条，一旦有一起松动则会孕育成片拱起、零落。现实运用中，此型式的铸石衬层约50%的捞渣机遇在一个大修期内浮现严峻零落题目。

“矩形平行孔条”铸石衬层（图31），因铸石板之间金属孔条及衬砌罅隙方位与刮板链条运转方位一致且接续，金属孔条、衬砌料不耐磨，刮板不匀称磨损在两铸石板的罅隙之间孕育凹陷刮磨金属孔条、衬砌料，使金属孔条遗失防零落影响，终究孕育铸石板的拱起和零落。此型式的铸石衬层10%以上的捞渣机遇在一个大修期内浮现严峻零落题目。

达能采纳专利构造的底板铸石衬层（右图，专利号20226861.6），防零落孔条呈“V”形、或与刮板链条活动方位成必要夹角安顿，刮板链条的运转方位与铸石板的对角线方位不异，两铸石板之间的孔条、衬砌罅隙与运转方位成必要夹角，刮板磨擦面、铸石磨擦面及铸石接缝成匀称、等高磨损，可坚持防零落金属孔条永远表现影响，防范铸石零落。捞渣机采纳此型式的铸石衬层可保证2个大修期不零落。

9.上回链刮板运输机

不少电厂的除渣系统采纳了刮板捞渣机→碎渣机→二级刮板运输机→下属储运设置的型式，做为刮板捞渣机接力运输功效的二级刮板运输机，今朝运用的大部份二级刮板运输机均存在不少题目，最模范的是二级刮板运输机规格宽度与炉下捞渣机不般配、效力不够、磨损快、寿命低、靠得住性低等等。

达能公司专利构造的上回链刮板运输机（图34专利号20239907.8），凭借二级刮板运输机在运用中所暴漏出的题目，提议了不少针对性特别强的革新法子。如：刮板运输机宽度规格选型与炉底捞渣机相般配、取缔捞渣机与运输机之间的碎渣机、运输机采纳尾部笔直往上的张紧型式、溢流水采纳高位溢流（中图）等以处置效力不够、磨损快、寿命低、靠得住性低等题目，刮板链条回程托轨耐磨板采纳鱼骨状布设（右图）以处置回程刮板个别磨损题目，等等。现实运用证实，这些法子对处置现有二级刮板运输机所存在的题目是特别灵验的。

?刮板捞渣机冷却水零溢流手艺设计

刮板捞渣机上槽体需求增进冷却水对炉渣施行冷却，常常冷却水为接续列入以保证捞渣机槽体水温保持在必要的温度，捞渣机的溢流装配接续溢流，从捞渣机溢流出的灰水加入灰水处置系统，经开始冷却、积淀后再参加冷却炉渣的下一个轮回。

由于刮板捞渣机除渣的灰水处置系统对照冗杂，运转不变性也差，也会孕育必要的运转保护花费。为了简化除渣系统、升高用户运转成本，凭借不休地工程熟练研讨，经历处置冷却补水与斲丧水之间的水量均衡以及处置炉渣热量均衡题目，捞渣机除渣的灰水系统的“零溢流”是能够完结的。

捞渣机经历束缚最高水位不高出溢流口地方来保持水量的均衡，在水位到达低位限值时启动补水阀，捞渣机总补水量为挥散发失水与灰渣带走的水的共计值。

汽锅底渣量不大的情形下，仅靠增进水所吸取热量及天然前提下流失热量便可满意灰渣冷却的全面热量均衡。当底渣量较大时，能够在捞渣机上槽体壁板上加装换热管经历冷却水媒将有余热量带走，以保持冷却水温不高出设定值。对已投运捞渣机，偶然受已有前提束缚难于在捞渣机槽体内加装换热管，则能够经历在槽体外加装外挂式水箱、水箱内加装冷却器的方法执行，如斯也能够省略之前繁杂的灰水处置系统。

?基于物联网的刮板捞渣机行家诊断系统

跟着物联网手艺、人机交互手艺的迅猛进展，使电力辅机设置完结长途监护，由临盆商的专科人员长途指示用户施行设置保护，判定阻碍情形及产生道理成为或许。

我公司开拓的基于物联网络的行家诊断系统，由现场数据汇集单位，数据库，人机交互界面，同享数据平台，行家诊断设计构成。其功效在于汇集现场设置数据讯息发送至总部，从而由专科手艺人员施行数据剖析，运转跟踪，对用户执行自动式的手艺效劳，防备设置阻碍。在设置阻碍产生后能够凭借数据施行剖析阻碍道理，提议革新法子。

?部份事迹

?专利文凭

低碳环保调和双赢

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