拖式混凝土输送泵

混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。

车载式混凝土输送泵（汽车底盘）车载式混凝土输送泵（工程底盘）

分类

按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。混凝土输送泵性能特点1、采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。2、具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。3、采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。4、采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。5、长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。6、优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。7、自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。8、具有远程遥控作用，操作更加安全方便。9、所有零部件全部采用国标，互换性较好。

一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数：输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式。按照国家新标准，这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。

核心部件

1.主油缸：主油缸由压盖、油缸体、活塞杆、油缸活塞、限位油缸及防水密封装置等组成。限位油缸是由限位活塞和限位油缸体组成。限位活塞和主油缸活塞杆连在一块。防水密封装置装在油缸压盖中，它是由防尘圈、唇形密封圈和组合密封圈组成。主油箱主要部件的作用：(1)限位油缸：正常泵送时，防止混凝土活塞退入水箱中。(2)防水密封装置：其原理是在防尘圈7与油缸组合密封圈9中间增加了一组唇形密封圈8，将两个密封圈中的空腔接通蓄能器或高压油，由于油压在唇形密封圈的唇边产生一个很大的抱紧力。这种抱紧力远大于密封圈本身弹性所产生的力，可以将活塞杆上的水膜挤干净，防止水进入主油缸侵入液压系统。拖泵应用这种装置后，当主油缸活塞杆速度达到1m/s时，仍能有效阻止水的进入，防止液压油乳化。

主油缸

2.水箱：水箱又称洗涤室，是连接主油缸与输送缸的支持部件。水箱上有水箱盖，工作时，水箱盖起安全防护作用，可防止外界异物进入水箱。在采送过程中，水箱需加满清洁的冷水，以便冷却输送缸与混凝土活塞摩擦而产生的热量。水箱中的清洗泥浆用于减少输送缸与混凝土活塞的磨损。

3.混凝土活塞：混凝土活塞由混凝土密封体、导向环、活塞体和活塞芯杆等组成。其各个零件通过螺栓固定在一起。

水箱/混凝土活塞

4.输送缸：输送缸的前端与料斗相连，后端与水箱相连，通过拉杆(或螺钉)固定在料斗和水箱之间。输送缸一般采用无缝钢管精密制造，由于长期与水、混凝土接触，酸、碱物质的化学腐蚀以及混凝土与输送缸表面的剧烈摩擦，因此输送缸的内表面需作特殊处理(如：镀硬铬，铬层厚度为0.2-0.25mm，硬度为HV)，以提高其耐磨性与抗腐蚀性能。

5.摆摇机构：摆摇机构主要由摆缸固定座、左右摆阀油缸、摇臂和摆缸卡板等零部件组成，一般安装在料斗的后方。摆摇机构的工作原理是在液压油的作用下，推动左右两个摆阀油缸的活塞杆，活塞杆驱动摇臂，摇臂带动S管阀左右摆动，从而实现S管阀的换向。左右摆阀油缸的球头用ZCuAl.。Fe，材料制成的轴承包络，不但起缓冲减震作用，还能减少球头的磨损。在摆缸固定座上设有旋盖式油杯，在泵送过程中.室每4h旋盖润滑一次，使球形摩擦面处于良好的润滑状态。

摆摇机构

6.搅拌系统：(1)搅拌系统的用途：搅拌系统用于对料斗中的混凝土进行再次搅拌，以防止混凝土泌末离柝和坍落度损失，保证其可泵性。搅拌系统左侧和右侧搅拌叶片的安装方向相夏，其方向直是当搅拌轴正转时，便混凝土从料斗的两侧向料斗中部下方的吸料口聚集，搅拌轴的正转方向(从马达方向看)应兰是逆时针方向旋转。(2)搅拌系统的组成：搅拌系统主要包括端盖、轴承座、左搅拌叶片、搅拌轴、右搅拌叶片、J型防尘圈、密封圈、轴承、马达座、液压马达等零部件组成，如图1-8所示。搅拌轴是靠两端的轴承、轴承座和马达座支撑的，搅拌轴承采用调心轴承，马达座和轴承座外部装润滑脂管，工作时可对轴承、密封件进行润滑。为了防止料斗内的混凝土浆进入搅拌轴承，搅拌轴左右两端装有J形防尘圈和密封圈。搅拌轴左端通过花键套和液压马达连接，工作时由液压马达直接驱动搅拌轴带动搅拌叶片对混凝土搅拌。

搅拌系统

应用领域

总的来说，需要对混凝土等材料输送的，就必须要有这台设备。但是可以根据客户需要来选配合适的泵，主要针对于客户需要多大的料，多大的压力，输送多远等数据来进行推荐。

应用领域

常见故障与解决方法

(1)分配阀出料口处的堵塞：出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

(2)进料口处的堵塞：进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

(3)混凝土输送管道堵塞：的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。

(4)管阀处堵塞：管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。

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